معرفی انواع موتور سیکلت

شومینه هیزمی سنتی با راندمان بالا

اکثر   شومینه های سنتی   از سنگ تراشی (آجر نسوز حرارتی و آجر سفالی) ساخته می شوند و در ساختار ساختمان گنجانده می شوند. متأسفانه، به غیر از اضافه کردن ذوق به خانه، آنها اغلب حتی نمی توانند اتاقی را که در آن هستند گرم کنند. در واقع، آنها گاهی اوقات هوای گرم بیشتری را از بیرون خارج می کنند تا در داخل. با این حال، می توان عملکرد شومینه سنتی را با افزودن لوازم جانبی شومینه بهبود بخشید، مانند: درهای شیشه ای که باعث کاهش نشت هوا در هنگام کار نکردن شومینه می شود. یک مجرای تامین هوا که باعث می شود شومینه در هنگام استفاده از تامین هوا خودکفا شود. یا حتی یک شومینه توکار که به طور خاص برای نصب در داخل محفظه احتراق یک شومینه بنایی موجود طراحی شده است.

شومینه های با راندمان بالا   بر اساس اصول مشابه اجاق های هیزمی از همان نوع "EPA" طراحی می شوند. آنها با افزودن یک مبدل حرارتی و در بیشتر موارد، مجراهایی که گرما را به اتاق های دیگر خانه توزیع می کنند، متمایز می شوند. با این حال، این شومینه ها هوای گرم شده را مانند اجاق ها به داخل اتاق پخش نمی کنند. در واقع، هوای محیط از زیر محفظه احتراق مکیده می شود
مبدل حرارتی را تخلیه می کند و از طریق توری که در بالای دستگاه قرار دارد به اتاق باز می گردد. این نوع شومینه از نظر زیبایی و کیفیت گرمایش بسیار مزیت دارد اما نصب آن پیچیده است و باید به افراد متخصص سپرده شود

منبع:

https://www.ambiance-chauffage.net/les-foyers-a-bois-traditionnel-et-a-haute-efficacite.html

 

مزایا شومینه هیزمی:

1- قیمت پایین: شومینه هیزمی از نظر هزینه ساخت و نگهداری بسیار ارزان‌تر از شومینه‌های گازی و الکتریکی است.

2- محیط زیست: شومینه هیزمی باعث کاهش آلودگی هوا محل زندگی می‌شود، چرا که در حال حرکت بودن دود، ذرات ربات و گرد و خاک را به خود جذب کرده و از تبعات منفی آن جلوگیری می‌کند.

3- دیدار: شومینه های هیزمی به عنوان یک عنصر دیکوری بسیار جذاب به نظر می رسند.

4- استفاده در فضای باز: شومینه های هیزمی در فضای باز قابل استفاده است.

5- سوخت قابل تجدید: سوخت شومینه های هیزمی چوب است که یک منبع تجدیدپذیر است.

6- حس گرمای بالا: شومینه‌های هیزمی حس گرما و راحتی بالایی به اتاق می‌دهند.

 

معایب شومینه هیزمی:

1- نیاز به فضای بزرگ: شومینه هیزمی نسبت به شومینه‌های گازی و الکتریکی فضای بسیار بزرگتری را اشغال می‌کند.

2- نگهداری: شومینه هیزمی نیاز به نگهداری و تعویض قطعات دارد.

3- آلودگی: دود خروجی شومینه هیزمی محل زندگی را آلوده می کند.

4- خطر حریق: استفاده اشتباه از شومینه های هیزمی باعث حرق شدن مناطق پیرامون آن می‌شود.

 

توضیحاتی ککوتاه در مورد شومینه هیزمی معلق

شومینه معلق هیزمی یک نوع شومینه است که به صورت عمودی بر روی دیوار نصب می‌شود و از طریق لوله‌های هوا و دود به بالای سقف خانه خروج می‌کند. این شومینه با استفاده از هیزم‌های چوب یا زغال سنگ، حرارت را در داخل خانه تأمین می‌کند.

شومینه معلق هیزمی دارای بدنه فلزی است که با پوشش آجر، سنگ یا کاشی تزئین شده است. این شومینه در طرح‌های مختلف و با ابعاد متفاوت قابل تولید است. همچنین، برخی از شومینه‌های معلق هیزمی دارای درب جلو هستند که به راحتی باز و بسته می‌شود.

برای نصب شومینه معلق هیزمی، نصب کننده باید دارای تجربۀ کافی در زمینۀ نصب شومینه باشد. علاوۀ بر این، باید از مواد ساختمانی با کیفیت و مطابق با استانداردهای ایمنی استفاده شود تا هرگونه خطر برای ساکنین خانه به وجود نیاید.

در کل، شومینه معلق هیزمی یک راه عالی برای تأمین حرارت در داخل خانه است که به دلیل طرح زیبا و جذابش، به عنوان یک عنصر دکوراتیو نیز شناخته می‌شود.

منبع:

 

https://hampafile.ir/%D8%B4%D9%88%D9%85%DB%8C%D9%86%D9%87-%D9%87%DB%8C%D8%B2%D9%85%DB%8C-%D8%B3%D9%86%D8%AA%DB%8C/

 
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰

قیمت لامبورگینی آونتادور در ایران و جهان

از میان تمام ابرخودروهایی که در دهه‌های گذشته آمده و می‌روند، هیچ چیز مانند قیمت لامبورگینی بالا نبوده است. این نام برای پیشران V-12 موتور وسط خط تولید لامبورگینی محفوظ است، نقشی که می تواند نسب خود را از طریق لامبورگینی آونتادور، مورسیلاگو، دیابلو، کانتاچ و البته میورا، بزرگ، ردیابی کند.

از سال 2011، لامبورگینی آونتادور تاج لامبو بزرگ را بر سر می‌گذارد که از Murcielago به ارث رسیده است و درست از همان جایی که متوقف شده است، ادامه می‌یابد.

قیمت لامبورگینی آونتادور

مشخصات فنی آونتادور

  • سال اول تولید: 2012
  • قیمت پایه: 417000 دلار
  • موتور 6.5 لیتری V-12 یکی از بهترین موتورهای خوش صدا در تمام دوران

مانند بسیاری از لامبورگینی ها در طول تاریخ، آونتادور از نام یک گاو نر معروف اسپانیایی برنده جایزه که در مسابقات گاوبازی شرکت می کرد، نامگذاری شده است.

از آنجایی که لامبورگینی آونتادور هنوز در حال تولید است، اطلاعات به روز زیادی در مورد تعداد آونتادورهایی که تاکنون ساخته شده است وجود ندارد، اما در سال 2018، این خودروساز اعلام کرد که 8000مین نمونه را ساخته است. بنابراین، دو سال بعد، منطقی است که بیش از 9000 آونتادور در طبیعت وجود داشته باشد. البته، این به نمونه هایی از خودروهایی که تصادف کرده یا سوخته اند، حساب نمی شود.

قیمت لامبورگینی آونتادور

تعداد محدودی از مدل‌های Ultimae ساخته خواهد شد که 350 نسخه از کوپه و 250 نسخه از رودستر در سرتاسر جهان به فروش خواهند رسید. قیمت لامبورگینی آونتادور در سال 2022 حدود 500 هزار دلار یا با دلار 50 هزار تومانی 25 میلیارد تومان بوده است.

موتور لامبورگینی

قدرت این موتور فوق العاده است. برای آونتادور معمولی LP700-4، آن 6.5 لیتری 690 اسب بخار قدرت و 507 پوند فوت گشتاور را از طریق یک گیربکس نیمه اتوماتیک تک کلاچه "ISR" به چهار چرخ می رساند. در زمان توسعه آونتادور، هیچ نامی در اختیار گروه فولکس واگن نبود، به جز بوگاتی، دارای دوکلاچه قوی برای قدرت باورنکردنی آونتادور بود، و جعبه ویرون به احتمال زیاد حتی برای لامبورگینی بسیار گران بود، و این توضیح فرض می‌کند. حتی روی پلت فرم Lambo هم کار می کند.

آونتادور از نظر بصری بسیار تکامل یافته از طراحی فوق زاویه ای است که توسط Reventon وحشی از سال 2007 تا 2009 پیش نمایش شده است. در طول هشت سال مدل خود، لامبورگینی نمای موشک مانند آونتادور را با انواع بال ها، شکافنده ها و دیفیوزرها به نام نیروی رو به پایین و عملکرد مزین کرد، اما همان زیبایی شناسی جت جنگنده بدون توجه به رنگ، خاص باقی می ماند.

لامبورگینی آونتادور

بررسی مدل 2012 تا 2019

پس از معرفی کوپه آونتادور برای مدل سال 2012، یک نوع رودستر در سال 2013 وارد بازار شد که 500 دستگاه از آونتادور LP750-4 SV برای سال 2015 عرضه شد. آونتادور استاندارد، شامل سیستم تعلیق، ترمزها، گیربکس، جلوه های هوا، زیبایی شناسی و قدرت اصلاح شده. SV موتور 6.5 لیتری V-12 را به 740 اسب بخار و 507 پوند فوت بدون تغییر ارتقا داد. البته SV رودستر در سال 2016 دنبال شد.

در سال 2017، لامبورگینی خانواده آونتادور را با آونتادور S جدید به روز کرد و مجموعه ای از اصلاحات و تغییرات را در آونتادور پایه به ارمغان آورد و جایگزین LP700-4 قبلی شد. قدرت در S با قدرت 730 اسب بخار افزایش می یابد که توسط گیربکس به روز شده، سیستم چهار چرخ محرک و فرمان چرخ عقب مدیریت می شود. آونتادور S رودستر برای مدل سال 2018 عرضه شد.

سال 2018 همچنین شاهد رونمایی از آونتادور SVJ باورنکردنی بود که از جایی که SV قدیمی‌تر به‌عنوان هیولای خلع‌شده و تشنه‌ی دنباله‌دار خانواده آونتادور متوقف شد، شروع می‌شود. پیشرانه 6.5 لیتری اکنون 759 اسب بخار و 531 پوند فوت می‌چرخد که برای شتاب 0-60 مایل در ساعت حدود 2.6 ثانیه، 0-124 مایل در ساعت در 8.6 ثانیه و حداکثر سرعت 219 مایل در ساعت کافی است. در جاهای دیگر، هوا، سیستم تعلیق، ترمزها، سیستم‌های شاسی فعال و لاستیک‌ها به اندازه کافی ضربه بزرگی به بازو دریافت کردند که SVJ رکورد دور نوربرگ رینگ را با سرعت باورنکردنی 6 دقیقه و 44.97 ثانیه شکست و عنوان را از پورشه 911 GT2 RS گرفت. برای کسانی که نمی توانند از این صدا سیر شوند، SVJ Roadster در سال 2019 وارد بازار شد.

چه چیزی برای سال 2022 جدید است؟

هر لامبورگینی آونتادور دارای یک موتور 6.5 لیتری V-12 تنفس طبیعی است. مدتی است که پایان آونتادور را پیش‌بینی کرده‌ایم و به نظر می‌رسد مدل 2022 آخرین سال آن خواهد بود. برای جشن گرفتن پایان یک دوره، لامبورگینی در حال ساخت تعداد محدودی (600 دستگاه در سطح جهانی) یک آونتادور مجهز ویژه است که آن را Ultimae می نامد. این ارسال نهایی دارای نسخه تنظیم‌شده موتور V-12 همه جا حاضر و همچنین تکنیک‌های کاهش وزن است که آن را سبک‌تر از آونتادور S قدیمی‌تر می‌کند. Ultimae همچنین گشتاور بیشتری را نسبت به S به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. دارای ترمزهای کربن سرامیکی استاندارد است و دارای برخی جزئیات بصری منحصر به فرد، هرچند ظریف است.

داخلی خودرو

در مد معمولی لامبورگینی، هر آونتادور از مجموعه ای از درهای قیچی که باز می شوند پشتیبانی می کند. فضای داخلی کم ارتفاع خود را نشان می دهد، اما می توان آن را با انواع مواد درجه یک و گزینه های شخصی سازی شده نصب کرد. کابین تعداد زیادی اقلام کوچک را در خود جای نمی دهد و فضای چمدان محدود است. داشبورد دارای یک دسته گیج دیجیتال است که هر زمان که حالت رانندگی جدیدی را انتخاب می کنید.Strada، Sport و Corsa، طرح آن را تغییر می دهد. حالت Ego به شما این امکان را می دهد که تنظیمات پیشرانه، فرمان و سیستم تعلیق را شخصی سازی کنید.
سیستم اطلاعاتی-سرگرمی استاندارد آونتادور با گرافیک قدیمی و ادغام نامناسب از زمان گذشته عقب مانده است. علاوه بر فرمان‌های صوتی و قابلیت Apple CarPlay، این شرکت یک ضبط کننده داده عملکردی ارائه می‌کند که زمان دور زدن و داده‌ها را ردیابی می‌کند. در صورت تمایل، خریداران می توانند سیستم صوتی ارتقا یافته ای را انتخاب کنند که ساب ووفرها و توییترهای نصب شده روی در را به داشبورد اضافه می کند.
منبع: این سایت

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
ایا سوالات ایین نامه تغییر میکند

ایا سوالات ایین نامه تغییر میکند

آیا سوالات آیین نامه اصلی سال 99 فرق کرده؟ آیا آزمون آیین نامه نمره منفی دارد؟ در این امتحان شما پشت خودروی اتومات نشسته و از طریق سیستم رادیویی موجود در خودرو با افسر در ارتباط هستید ( خوشبختانه مثل ایران افسر رانندگی کنار شما نمی نشیند ) , با انجام دستورات افسر مذکور , افسر معیار امتیاز دهی به رانندگی شما را سنجیده و به شما نمره میدهد . از این رو ما گزینۀ دیگری را هم به شما پیشنهاد میکنیم تا بهصورت قطعی جزو پذیرفتگان آزمون آیین نامه باشید. قبل از امتحان آیین نامه اصلی حتما سعی کنید مهم ترین نمونه سوالات آیین نامه رانندگی را حل کنید . البته باید بگوییم بسیاری از افراد سعی میکنند با وسایل نقلیه عمومی به مقصد خود بروند . موارددیگرتبدیل گواهینامه های رانندگی با تائید وزارتخانه های کشور و امورخارجه صورت می پذیرد.ماموران سیاسی و کنسولی واعضای سازمان های بین المللی می توانند برای تبدیل گواهینامه های خود مدرک مندرج درماده 22 این آیین نامه راازطریق وزارتخانه های خارجه و کشور به راهنمایی و رانندگی ارسال نمایند.

ازمون ایین نامه

سوالات آیین نامه اصلی مجموعه سوالاتی می باشد که گواهینامه بگیران جوان پس از اتمام آموزش های لازم، باید آنها را پاسخ دهند. معمولا گواهینامه های رانندگی اعتباری ۱۰ ساله دارند، در صورتیکه اعتبار گواهینامه تان به پایان برسد باید گواهینامه خود را تمدید کنید. شما با هر سطح از دانش رانندگی که باشید، در پشت فرمان یک اتومبیل واقعی مینشینید و به کمک یک مربی توانا، به تمرین و یادگیری رانندگی میپردازید. با شرکت در این آزمون ها می توانید بهتر سوالات ایین نامه اصلی را پاسخ دهید. سوالات آزمون اصلی آیین نامه همانند سوالات آزمون مقدماتی هستند (شامل 30 سوال که امکان 4 سوال غلط یا بدون پاسخ بین آن ها وجود دارد). میرسیم به سوالات آیین نامه رانندگی که شامل 30 تست با حد مجاز قبولی 3 غلط مییاشد . سپس در کلاس فنی که 3 جلسه 1 ساعته است شرکت کرده و دیگر آماده شوید برای امتحان آیین نامه رانندگی . به منتهی الیهطرف چپ خیابان هدایت و سپس به چپ گردش کنند. پس از گذراندن این جلسات که معمولاً در ۶ جلسۀ یک ساعت و نیمه ارائه میشود به مرحلۀ دوم میرسید. کتاب آیین نامه راهنمایی و رانندگی را به صورت کامل نسخه PDF میتوانید در یک آزمون دانلود نمایید.نسخه چاپ جدید ۹۴-۹۵ فقط و فقط در وبسایت یک آزمون موجود میباشد.

 

همچنین بخوانید:  نمونه سوالات آیین نامه اصلی 1401

 

متاسفانه برخی از منابع نمونه سوالات آیین نامه استانداردی را به کاربران ارائه نمیکنند با اینکه پول زیادی نیز بابت خرید این نمونه سوالات از متقاضیان می گیرند . به منظور اجتناب از هرگونه سوء استفاده و جعل گواهینامه بین المللی رانندگی، علاوه بر بارکد یک هولوگرام امنیتی بر روی گواهینامه وجود دارد که از آن محافظت می کند و عمر آن را طولانی کرده و همچنین احتمال هر گونه تقلب و سوء استفاده از آن را از بین می برد. پاسخ صحیح: گزینه الف: برای حفظ کنترل صحیح بر روی پدال می بایست از کفش مناسب استفاده شود. شاید کمی ناامیدکننده به نظر برسد، اما بهتر است بدانید که متاسفانه درصد بالایی از شرکتکنندگان در آزمون تئوری آیین نامه برای بار اول مردود میشوند. البته بهتر است بگوییم هرگز اینکار را نکنید زیرا آیین نامه رانندگی در این کشور کمی تفاوت دارد که خب بهتر است حتما با قوانین آشنا شوید و یا اصلا ببینید با حجم سنگین هزینه جریمه ها رانندگی در این کشور کار درستیست یا خیر ؟ 4) در انتها پرونده تکمیل شده شما توسط پیک آموزشگاه به اداره امور آموزشگاه ها فرستاده می شود. الف ـ برای گردش به راست، چراغ راهنمای سمت راست وسیله نقلیه را روشن کنند.

همچنین ببینید: معرفی سایت درایوینگ

 

در این مقاله، اول به شما میگوییم که برای گرفتن گواهینامه پایه سه باید چه شرایطی را داشته باشید؛ بعد به سراغ بررسی هزینههای گرفتن گواهینامه میرویم. تعویض به موقع فیلتر هوا باعث چه عاملی میشود؟ این خدمت در دفاتر خدمات الکترونیک انتظامی با احتساب هزینه پستی و پیامک مبلغ ۵۰۸ هزار و ۲۴۹ ریال است که از طریق دستگاههای کارت خوان موجود در دفاتر دریافت میشود. جریمه رانندگی با گواهینامه تاریخ گذشته ، 30 هزار تومان است. در مجموع هزینه گواهینامه رانندگی چیزی بین 1.000.000 الی 1.400.000 هزار تومان میشود. ۱۱- سبقت گرفتن در پیچ های تند و سربالایی ها چه مورد قانونی را شامل می شود ؟ اگر شرایط اولیه را برای گواهینامه گرفتن دارید، وقت آن رسیده که با طی کردن مراحل زیر به گواهینامه خودتان برسید. در این موارد از اولین آزمون به فکر نتیجه خواهید بود و پاسخنامه را که بررسی میکنید تعدا سوالاتی که بلد نبودید یا اشتباه پاسخ دادید کم است. در گذرگاه پیاده حق تقدم عبور با عابرین پیاده است. به طور مثال، ممکن است در سوالات مربوط به تابلوهای راهنمایی و رانندگی و یا مقررات ایمنی و ترافیک یا در سوالات مربوط به بخش فنی دچار مشکل باشید.

ازمون و سوالات ایین نامه

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰

نمونه سوالات آیین نامه اصلی 1401(100% قبولی + دانلود فوری)

 امروز در این پست یک سایت که در زمینه آزمون آنلاین آیین نامه رانندگی فعالیت می کند را معرفی کنیم یعنی سایت پرمخاطب درایوینگ

 

همانطوری که می دانید برای قبول شدن در آیین نامه رانندگی شما قبل از آزمون اصلی باید خودتان را محک بزنید برای محک زدن بهترین گزینه استفاده از اپلیکیشن ها و ازمون های ایین نامه رانندگی می باشد .

در سرتاسر وب اگر در گوگل سرج کنید سایت های زیادی هستند که چه به صورت رایگان و چه به صورت پولی این ازمون ها را برای استفاده عموم گذاشتند که متاسفانه بیشتر این سوالات به روز نیستند و مشکلات زیادی برای متقاضیان ایجاد می کنند.

و اگر کسی کتاب آیین نامه رانندگی را خوب خوانده باشید و مسلط به این سوالات باشد خیلی از این سایت ها هستند که جواب ها را حتی با اشتباه پاسخ دادند یا اصلا این سوالات به روز نیستند که اینم مشکلات بیشتری برای متقاضیان ایجاد می کند. همانطوری که می دانید در ازمون آیین نامه راهنمایی و رانندگی شما از 30 سوال باید به 26 سوال جواب صحیح بدهید و یک پاسخ به اشتباه می تواند شما را در آزمون مردود کند.

رد شدن در آزمون آیین نامه مساوی است با هزینه بیشتر و هدر رفتن وقت . به همین دلیل باید در تست های ازمون ایین نامه رانندگی دقت بیشتری بکنید.

خیلی از متقاضیان گواهینامه رانندگی از سخت بودن کتاب آیین نامه رانندگی گلایه دارند و همیشه از مفهومی بودن ان بسیار ناراحت هستند و بهترین گزینه برای این افراد خواندن سوالات آیین نامه می باشد

بعد از این مقدمه ای که عنوان شد خدماتی که در این سایت ارائه می شود و شما می توانید به صورت رایگان استفاده کنید به صورت خلاصه بیان می کنم .

1- آزمون آنلاین آیین نامه رانندگی به صورت رایگان

2- یادگیری آموزش رانندگی (به صورت ساده از صفر تا 100 در مورد ایین نامه رانندگی و شهری توضیح داده شده است )

3- اپلیکیشن آزمون آیین نامه رانندگی(رایگان )

در آزمون آنلاین آیین نامه اصلی رانندگی در این سایت به دو صورت آزمون ها گذاشته شده که در این قسمت به صورت خلاصه اشاره می کنیم

1- آزمون شبیه سازی شده آیین نامه رانندگی :

تعداد قسمت این سوالات 600 سوال می باشد که شما با هر بار کلیک کردن روز این ازمون به صورت تصادفی 30 سوال نشان داده می شود (دقیقا عین ازمون رانندگی که هربار یک کارتکس های آیین نامه به شما می دهند )

شما دراین آزمون همان لحظه می توانید جواب صحیح را ببیند و همین نکته می تواند در درک بهتر سوالات کمک زیادی به شما بکند و در اخر بعد از جواب دادن به 30 سوال و پایان ازمون به شما نتیجه را نشان داده می شود (مثلا شما با چند درصد از این 30 سوال قبول یا رد شدید )

 

سایت

https://www.khabarfoori.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-126/2255711-%D8%A2%D8%B2%D9%85%D9%88%D9%86-%D8%A2%DB%8C%DB%8C%D9%86-%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D8%AA

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سوالات آیین نامه رانندگی با جواب

سوالات آیین نامه رانندگی با جواب

نمونه سوالات ایین نامه رانندگی که سرجلسه امتحان به شما می دهند شامل 30 سوال می باشد که شما باید به 26 سوال جوای صحیح بدهید

اگر هم دوست دارید برنامه اپلیکیشن ازمون ایین نامه را در گوشی خودتان نصب کنید روی لینک زیر کلیک کنید

این برنامه بسیار سبک می باشد و مخصوص گوشی های اندروید می باشد

برنامه تست ایین نامه رانندگی

در این جا بخشی از این سوالات را می توانید برای نمونه مشاهده کنید

1- در این تقاطع، حق تقدم عبور به ترتیب با کدام خودروها می باشد؟

1- سبز، نارنجی، زرد، آبی

۲- نارنجی، سبز، زرد، آبی

۳- سبز، نارنجی، آبی، زرد

۴- نارنجی، سبز، آبی، زرد
2- مفهوم چراغ سبز راهنمایی چیست؟

۱- ایست کامل و سپس عبور

۲- عبور یا گردش آزاد است مگر آنکه گردش نمودن توسط علائم دیگر ممنوع شده باشد.

۳- افزایش سرعت وسیله نقلیه و عبور سریع از تقاطع

۴- توقف پشت تابلوی ایست در تقاطع
3- دست ‌کم هرچند وقت یک ‌بار باید سطح آب رادیاتور را کنترل نمود؟

۱- سالی یک بار

۲- هفته ‌ای یک بار

۳- ماهی یک ‌بار

۴- نیازی به کنترل ندارد.

4- انجام کدام عمل در پشت چراغ قرمز در یک تقاطع نادرست است؟

۱- به هنگام چراغ قرمز باید پشت خط ایست توقف کامل نمود.

۲- تا هنگام روشن شدن چراغ سبز و تخلیه تقاطع باید منتظر ماند.

۳- فاصله اگر تقاطع خلوت باشد با احتیاط می ‌توان گردش به راست نمود.

۴- عبور از چراغ قرمز ممنوع است.
5-  در خیابان‌ها و جاده‌هایی که نور کافی وجود دارد. . . . .

۱- باید از نور بالا استفاده نمود.

۲- باید تنها از چراغ‌ های جانبی جلو و عقب استفاده نمود.

3- فاصله باید تنها از نور پایین استفاده نمود.

4- تمام چراغ ‌ها را باید خاموش نمود.

6-  کدام گزینه در مورد گردش به چپ در راه‌های یک طرفه درست است؟

۱- رانندگان موظفند وسیله نقلیه را به منتهی‌ الیه طرف راست خیابان هدایت و سپس به چپ گردش کنند.

۲- گردش به چپ در خیابان یک ‌طرفه ممنوع است.

۳- رانندگان موظف اند وسیله نقلیه را به منتهی‌ الیه طرف چپ خیابان هدایت و سپس به چپ گردش کنند.

۴- باید منتظر بمانند تا خیابان خلوت شود.
7- در راه‌های پرترافیکی که خودروها پشت سر هم به‌ صورت فشرده در حرکت هستند، چگونه می ‌توانید از بروز تصادف جلوگیری کنید؟

۱- در شانه خاکی توقف کنید.

۲- چراغ‌ های خطر را روشن کنید.

۳- فاصله خودرو با اتومبیل جلویی افزایش دهید.

۴- پای خود را بر روی ترمز قرار دهید.
8- این شکل چه چیزی را نشان می دهد؟

۱- محدوده نقاط کور در خودروهای سنگین

۲- عدم رعایت سرعت مجاز

۳- طول محدودیت پارکینگ

۴- سطح روشنایی چراغ ‌ها
9- کدام گزینه نادرست است؟

۱- خوردن غذاهای سنگین از عوامل خواب ‌آلودگی در رانندگی است.

۲- عدم درک مناسب از موقعیت و شرایط موجود از نشانه‌ های خستگی در رانندگی است.

۳- عواطف و احساسات بر سیستم اعصاب رانندگان تاثیر خاصی ندارد.

۴- یکی از نوشیدنی ‌هایی که عملکرد راننده را مختل می ‌سازد، مشروبات الکلی است.
10- کمک‌های اولیه چیست؟

https://question.testdriver.ir/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%86%d9%85%d9%88%d9%86%d9%87-%d8%b3%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%aa-%d8%a2%db%8c%db%8c%d9%86-%d9%86%d8%a7%d9%85%d9%87-%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%86%d8%af%da%af%db%8c1/

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰

قوانین خرید خودرو و استفاده آن در کشور فرانسه

هنگام خرید خودرو در خارج از کشور ، اگر می خواهید بتوانید هنگام رانندگی در فرانسه از آن استفاده کنید، قبل از هر چیز باید اطمینان حاصل کنید که  وسیله نقلیه مطابق با استانداردهای فرانسه است. در واقع، بدون گواهی انطباق، خودرو را نمی توان در فرانسه ثبت کرد. بیایید با هم ببینیم که کدام گواهی انطباق با استاندارد فرانسوی را باید دریافت کنید و چگونه ادامه دهید.


گواهی انطباق چیست؟

گواهی انطباق، که معمولاً با نام اختصاری COC ( گواهی انطباق ) به آن اشاره می‌شود،  سندی است که توسط خودروسازان اروپایی صادر می‌شود . این گواهینامه رسمی که بر روی کاغذ ایمن چاپ شده است، کلیه  اطلاعات فنی ضروری برای شناسایی خودرو ، رنگ و تعداد صندلی ها، میزان انتشار گازهای آلاینده آن از جمله وزن و سوخت، تعداد محورهای آن را ارائه می دهد.

گواهی انطباق با استاندارد فرانسه و اروپا نیز نسخه و نوع خودرو را گزارش می دهد. بیشتر این اطلاعات در سند ثبت نام خودرو درج می شود ، از این رو هنگام  درخواست ثبت نام اهمیت دارند .


استاندارد و گواهی انطباق، دستورالعمل استفاده

هنگامی که یک خودرو ساخته می شود، مانند سایر کشورهای اتحادیه اروپا، در فرانسه، به طور خودکار با گواهی انطباق همراه می شود که تاریخ آن باید قبل از قرارداد فروش خودرو باشد. وقتی ماشین را خریدید و از قبل پروسه هومولوژیک کردن آن را شروع کردید، بحثی در مورد تغییر آن وجود ندارد! در صورت مفقود شدن یا سرقت گواهی انطباق خودروی خریداری شده در یکی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا، تحت هیچ شرایطی نمی توان سند را برای بار دوم صادر کرد. از طرف دیگر، می توانید  با تماس با My Certif France، خدمات گواهی های انطباق فرانسه، درخواست المثنی کنید تا اقدامات لازم را برای شما انجام دهد. این آخرین راه حل همچنین دارای مزیت کوتاه کردن تاخیر است.، معمولاً برای گواهی انطباق خودروی تولید شده در خارج از کشور کافی است.

همچنین ببینید: معرفی سایت سوالات ایین نامه

 

چه گواهی انطباق با استانداردهای فرانسوی برای خودروی دست دوم؟

 

هنگامی که خودروی وارداتی یک وسیله نقلیه دست دوم است  که شما آن را از یک گاراژ یا از یک شخص خصوصی از یک کشور اروپایی تهیه کرده اید، باید نشان دهید که خودرویی مطابق با استانداردهای فرانسه است. در واقع، حتی اگر یک وسیله نقلیه کارکرده باشد، این مرحله برای ثبت نام خودرو در فرانسه و دریافت کارت خاکستری ضروری است . با این حال، با یک وسیله نقلیه دست دوم خریداری شده در خارج از کشور، سه سناریو ممکن است از نقطه نظر گواهی استاندارد انطباق ایجاد شود:

خودرو بسیار جدید ساخته شده است و فروشنده یا فروشنده می تواند گواهی انطباق CE خود را به شما ارائه دهد  . تنها کاری که باید انجام دهید این است که هنگام درخواست ثبت نام در فرانسه، سند را ارائه دهید. هومولوژی بلافاصله انجام می شود و کارت خاکستری مطابق با اطلاعات مندرج در گواهی، دقیقاً مانند یک وسیله نقلیه جدید ایجاد می شود.

فروشنده گواهی انطباق خودرو را ندارد. برای اطلاع از این که چه مراحلی باید طی شود، به کارت ثبت نام اصلی خودرو مراجعه کنید. اگر  جعبه‌های D1، D2 و D3 و همچنین کادر K قبلاً پر شده‌اند، برای ثبت خودرو در فرانسه نیازی به ارائه گواهی انطباق ندارید . در واقع، ANTS در حال حاضر اطلاعات لازم برای ایجاد کارت ثبت نام فرانسوی، یعنی  نسخه و نوع وسیله نقلیه  (که در جعبه D ظاهر می شود) و شماره تایید نوع جامعه، که در کادر K نشان داده شده است را دارد. در صورت عدم وجود این اطلاعات. ، تنها کاری که باید انجام دهید این است که مطابق روشی که در بالا توضیح داده شد، یک نسخه کپی از گواهی انطباق درخواست کنید.

این خودرو قبل از سال 1996 ساخته شده است  . پس نگران گواهی انطباق استاندارد نباشید که فقط برای خودروهای ساخته شده از 1 دی 96 لازم است.

 

وسیله نقلیه من که از خارج از اتحادیه اروپا وارد شده است مطابقت ندارد، چه باید بکنم؟

 

خودروی وارد شده از کشوری که عضو اتحادیه اروپا نیست  ممکن است ثابت شود که با استاندارد گواهی انطباق فرانسه مطابقت ندارد. در این مورد، UTAC (اتحادیه فنی اتومبیل و دوچرخه) است که دخالت می کند. سپس بررسی های فنی بر روی خودروی خریداری شده در خارج از کشور انجام می شود تا بر اساس معیارهای اروپایی تایید شود  . اگر عناصر ناسازگار شناسایی شوند، فهرستی از تغییراتی که باید در خودرو انجام شود دریافت خواهید کرد تا مجاز به گردش در قلمرو فرانسه باشد

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰

نکاتی برای انتخاب دستکش موتور سیکلت

در صورت برخورد با قطران یا مانع، دست ها سعی می کنند شوک را جذب کنند، اغلب با رفلکس. هنگام سر خوردن روی آسفالت، خطر ساییدگی دست و انگشتان بالاست. از سال 2016، پوشیدن دستکش های دارای گواهینامه CE هم برای راننده و هم برای سرنشین اجباری شده است.
سواری بدون دستکش: چه خطراتی دارد؟

بدون محافظ دست، حتی در سرعت کم، خطر آسیب زیاد است:

    تروما با عواقب جبران ناپذیر؛
    ناتوانی های دائمی (عواقب ناتوان کننده، قطع عضو، فلج و غیره)؛
    برش ها
    شکستگی؛
    کبودی؛
    سایش می سوزد

https://www.driveing.ir/%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%d8%af%d8%a7%d8%ae%d9%84%db%8c-%d8%b5%d9%81%d8%b1-%d8%a8%d8%ae%d8%b1%db%8c%d9%85-%db%8c%d8%a7-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%d8%ae%d8%a7%d8%b1%d8%ac%db%8c/

همچنین دستکش‌ها می‌توانند از دست‌های شما در برابر سرما و رطوبت محافظت کنند و به شما چسبندگی بهینه بر روی فرمان و ترمزها بدهند.
آنچه که کد بزرگراه می گوید

پوشیدن دستکش تایید شده برای رانندگان و سرنشینان دو چرخ موتوری اجباری است ( فرمان 19 سپتامبر 2016 ).

تحریم ها: از 29 آبان 1395، عدم استفاده از دستکش دارای گواهینامه CE با جریمه درجه سه و انصراف یک امتیاز از گواهینامه رانندگی مجازات می شود.

در صورت کنترل، راننده مشمول جریمه 68 یورویی می شود که در صورت پرداخت ظرف 15 روز به 45 یورو کاهش می یابد (متوسط ​​قیمت یک جفت دستکش دارای گواهینامه CE) و 1 امتیاز از وی برداشت می شود. گواهینامه رانندگی.

سرنشین موتور دو چرخ نیز جریمه می شود.

سایر تجهیزات اجباری موتور سیکلت را ببینید
انتخاب دستکش مناسب

دستکش های مناسب برای راندن یک موتور دو چرخه باید ارگونومیک باشند و حساسیت خوبی را روی کنترل های فرمان تضمین کنند.
تجهیزات اقتباس شده

همیشه قبل از خرید آن را امتحان کنید، دستکش باید:

    تنظیم شود؛
    ضد آب باشد؛
    دست ها و مچ ها را بدون ایجاد مانع در رانندگی بپوشانید.

یک جفت را برای تابستان و یکی دیگر را برای آب و هوای بد یا دوره های بسیار سرد برنامه ریزی کنید.
مواد و دارایی های مناسب

همیشه دستکش های دارای گواهینامه CE، ساخته شده از مواد کامپوزیت یا چرم، تقویت شده در مفاصل و مجهز به تقویت کننده برای محافظت از مفصل کپور / پاستر را انتخاب کنید. آنها همچنین باید به یک ماده ضد ساینده روی کف دست و یک زبانه سفت کننده روی مچ مجهز باشند که به آنها اجازه می دهد در صورت لغزش کاملاً حفظ شوند.

مدل هایی را در رنگ های روشن، فلورسنت و با حاشیه های بازتابنده پیدا خواهید کرد که شما را بیشتر به چشم می آورد .
محافظ دستکش
توصیه عملی

    دستکش ها باید محکم با کف دست باشند.
    انگشتان نباید در انتهای دستکش قرار گیرند، اما حاشیه کافی را حفظ کنند.
    هنگامی که دست خود را باز می کنید، کف دستکش نباید دراز شود و یا برآمده نباشد.
    یک دستکش در صورت امکان باید دو بار سفت شود: مچ دست و کاف.
    کاف باید حداقل به اندازه 4 انگشت بالاتر از مفصل مچ قرار گیرد.

شما باید همان شرایط حفاظتی را برای مسافر احتمالی خود داشته باشید.

همچنین ببینید: معرفی سایت درایوینگ

 

هر چه بیشتر مجهز باشید، بیشتر محافظت می شوید.

بسته به تجهیزات خود خطرات را بیابید.

بیشتر بدانید
دستکش هایی که در واقع دارای گواهی CE هستند را شناسایی کنید

دستکش هایی را انتخاب کنید که دارای گواهینامه تجهیزات حفاظت شخصی CE (PPE) هستند.
استاندارد EN 13594 یا نظر متخصص، گواهی می‌دهد که تجهیزات تحت چندین آزمایش برای ارزیابی مقاومت در برابر پارگی، ساییدگی، پارگی، برش و سیستم نگهداری قرار گرفته‌اند.

2 سطح حفاظت وجود دارد:

    سطح 1 کاملاً برای مصارف شهری مناسب است.
    سطح 2 برای استفاده فشرده تر از جاده (استفاده از خارج از مناطق ساخته شده، فشرده یا حرفه ای).

کمپین: "روزی که بتوانیم دست خود را عوض کنیم، می توانیم بدون دستکش کار کنیم"

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰

چگونه یک شرکت می تواند از حل مشکلات جهان سود ببرد


خلاصه. چگونه یک شرکت می تواند از حل مشکلات جهان سود ببرد، نه از ایجاد آنها؟ آیا دنیا بهتر است زیرا تجارت شما در آن است یا نه؟ اینها برخی از سوالات اساسی است که پل پولمن، مدیر عامل سابق یونیلور، از رهبران تجاری می پرسد.

https://hampafile.ir/

 

پل پولمن، مدیر عامل سابق یونیلور، رهبران کسب و کار را به چالش می کشد تا از خود بپرسند که آیا به مشکلات جهان اهمیت می دهند یا خیر - و اگر دارند، تا چه اندازه حاضرند شرکت های خود را برای کمک به حل آنها تحت فشار قرار دهند؟

 

    چگونه رهبران می توانند برنامه های جاه طلبانه پایداری را هدایت کنند
    اهمیت شفافیت شرکتی در ایجاد اعتماد
    چگونه کارمندان می توانند تغییر را از درون مجبور کنند، زیرا مشتریان و جامعه از بیرون فشار می آورند.

پولمن می گوید که هدف گذاری برای پایداری کافی نیست. شرکت‌ها شروع به درک این موضوع کرده‌اند که شما باید ترمیم‌کننده، ترمیم‌کننده و احیاکننده باشید.»

همچنین ببینید: معرفی سایت سوالات ایین نامه

«دنیای جدید کار» به بررسی این موضوع می‌پردازد که چگونه مدیران ارشد آینده را می‌بینند و چگونه شرکت‌هایشان تلاش می‌کنند خود را برای موفقیت آماده کنند. هر هفته، ایگناتیوس با یک رهبر ارشد در لینکدین لایو مصاحبه می‌کند - مصاحبه‌های قبلی شامل ساتیا نادلا، مدیرعامل مایکروسافت و ایندرا نویی، مدیرعامل سابق پپسی‌کو بود. او همچنین در یک خبرنامه فقط برای مشترکین HBR، نگاهی درونی به این مکالمات به اشتراک می‌گذارد - و سوالاتی را برای بحث‌های آینده درخواست می‌کند. اگر مشترک هستید، می توانید در اینجا ثبت نام کنید.

رونوشت

آدی ایگناتیوس: پل، بیایید وارد شویم. کتاب شما کاملاً مثبت است: شرکت‌های شجاع چگونه با دادن بیش از آنچه می‌گیرند رشد می‌کنند. اینکه یک رهبر تجاری در ذهن شما کاملاً مثبت باشد به چه معناست؟

مقالات رشته مدیریت

پل پولمن: آنچه ما در این کتاب می‌خواهیم انجام دهیم این است که واقعاً این سؤال ساده را بپرسیم، آدی: چگونه یک شرکت می‌تواند از حل مشکلات جهان سود ببرد، نه از ایجاد آنها؟ و سوال نهایی که ما آن را بررسی می کنیم: آیا دنیا بهتر است زیرا تجارت شما در آن است یا خیر؟ و این از یک تصور بسیار ساده ناشی می شود که امسال، روز جهانی بیش از حد، روزی است که ما از تمام منابعی که جهان می تواند دوباره پر کند استفاده می کنیم، 29 جولای بود. و بعد از آن روز، می توانید استدلال کنید که ما در واقع داریم از نسل های آینده می دزدیم. و این یکی از مسائلی است که ما با آن دست و پنجه نرم می کنیم، و آن این است که با این مرزهای سیاره ای مانند تغییرات آب و هوایی، تنوع زیستی، تخریب و نابرابری برخورد می کنیم. بنابراین بیشتر افراد یا بیشتر شرکت‌ها در فضای مسئولیت اجتماعی شرکت‌ها، مسئولیت اجتماعی شرکت‌ها هستند که کمتر بد است. اما وقتی از این مرزهای سیاره ای تا این حد فراتر می رویم، بدی کمتر دیگر به اندازه کافی خوب نیست. من قبلاً 10 نفر را می کشتم، اکنون پنج نفر را می کشم. آیا من قاتل بهتری هستم؟» من اینطور فکر نمی کنم.

بنابراین مردم می گویند، من باید پایدار باشم، که نه خوب است و نه بد. موقعیت بسیار قابل تحسینی است اما به طور فزاینده ای، شرکت ها شروع به درک این نکته می کنند که شما باید ترمیم کننده، ترمیم کننده و احیاکننده باشید. و این واقعاً کاری است که رهبران مثبت خالص انجام می دهند. رهبران مثبت خالص دارای چند ویژگی هستند که در کتاب توضیح می دهیم.
 

اولین مورد واقعاً این است که آنها مسئولیت آن تأثیر کلی در جهان را بر عهده می گیرند. من آن را کل اثر دست می نامم، همه عواقب مورد نظر یا نه. جایی که امروزه شاهد اشتباه برخی شرکت‌ها هستیم این است که جنبه‌های مثبت مدل کسب‌وکار خود را جشن می‌گیرند و خبر می‌دهند. اما زمانی که به تضعیف دموکراسی یا سخنان نفرت انگیز یا اعتیاد به کودکان می رسد، آنها نمی خواهند این مسئولیت را بر عهده بگیرند.

رهبران مثبت خالص برای منافع بلندمدت تجارت و جامعه عمل می کنند. در واقع، آنها مدل های خود را درست مانند ما در Unilever برای سهامداران اجرا می کنند. در واقع، آن‌ها آنقدر به آن اعتقاد دارند که می‌توانند ثابت کنند که با بهینه‌سازی بازده برای همه ذینفعان، که شامل سیاره زمین و نسل‌های آینده می‌شود، در نهایت سهامداران را نیز راضی می‌کنند، اما آنها توسط سهامداران هدایت نمی‌شوند. تنها هدف آنها

و سپس رهبران مثبت خالص رهبران اجتماعی هستند. آن‌ها می‌دانند که باید نقش فزاینده‌ای در ایجاد تغییرات گسترده‌تر سیستم‌ها، چه در سطح صنعت یا با سایر شرکا، ایفا کنند. ما این را در کتاب توضیح دادیم که یک بعلاوه یک 11 است، و برای تانگو سه زمان لازم است.

بنابراین اینها رهبرانی هستند که رهبرانی هدفمند هستند. آنها مشارکت ها را گرامی می دارند. آنها چند نسلی فکر می کنند. آنها با سطح بالایی از شفقت یا همدلی، انسانیت، فروتنی عمل می کنند. و جالب است که اینها نیز رهبرانی هستند که در طول این بحران کووید به خوبی عمل کرده اند.

آخرین نکته ای که شاید بتوان به آن اشاره کرد این است که این رهبران اهمیت انجام آن را در همه جا در تمام بخش های مدل های تجاری خود، در همه برندها، در همه موارد درک می کنند.

 

عملیات، و آنها باید سازگار باشند. و به طور فزاینده‌ای، شرکت‌هایی که سازگار هستند، اعتمادی را ایجاد می‌کنند که برای ایجاد رفاه لازم است.

منظور من از سازگاری چیست؟ خودتان یک بیانیه را بیان نکنید و یک انجمن صنفی از چیز متفاوتی حمایت کنید. استفاده نکردن از پول در سیاست برای پیشبرد اهداف خود به ضرر دموکراسی. حقوق بشر کار، نگاه کردن به حقوق مدیر عامل، داشتن پست های مسئول در پرداخت مالیات و غیره. بنابراین اینها همه ویژگی های یک رهبر مثبت خالص هستند.

ADI IGNATIUS: خطی وجود دارد که شما از آن استفاده می کنید که واقعاً برای رهبران شرکت ها چالش برانگیز است: "اگر هدفی باعث ناراحتی شما نمی شود، به اندازه کافی تهاجمی نیست." در مورد منظور شما از آن صحبت کنید.

پل پولمن: خب، بله، اگر بسیاری از مدیران عامل بازی نباختن در مقابل بازی برای برد را بازی کنند، دیگر نمی توانیم به سادگی آن را بپردازیم. نمونه‌ای از آن این است که بیشتر شرکت‌ها هنوز تعهدات آب و هوایی را فقط در حوزه یک و دو می‌پذیرند، وقتی می‌دانید که ۸۰٪، ۹۰٪ در محدوده سه است. بنابراین صرفاً تعیین اهدافی که می‌توانید به آن‌ها برسید، که می‌توانید از آنها دور شوید، اما چیزی نیست که جامعه به آن نیاز دارد، دیگر اعتماد ایجاد نمی‌کند.

ما در این کتاب در مورد رهبران شجاع صحبت می کنیم که از کلمه فرانسوی "coeur" آمده است، که به همان اندازه قلب است که انسان را به تجارت باز می گرداند. و این رهبران به قدری هدفمند هستند که می‌دانند تعیین اهدافی که نمی‌دانید چگونه به آنها دست یابید، اما لازم است، ناراحت کننده است.
 

به عهده گرفتن مسئولیت کل اثر دستی که در جامعه دارید، ناراحت کننده است. وقتی کاملاً مسئول نیستید و نمی توانید دستور کار را تنظیم کنید یا ممکن است مجبور شوید برخی از حقایق ناخوشایند را بشنوید، کار با افراد دیگر ناراحت کننده است. پس این شجاعت می خواهد. این از آن حس قوی تر از هدف ناشی می شود. ما همچنین این را در یونیلور، جایی که 50 هدف تعیین کردیم، دیده‌ایم. من تحت تأثیر این تصور بودم که هر چه بیشتر در مورد کاری که انجام می دهیم باز و شفاف باشیم، بهتر است، از این رو 50 هدف. ما این اعتماد و شفافیت را ایجاد کردیم. از آنجایی که این اهداف جسورانه بودند، ما همچنین گفتیم: «صادقانه بگویم، ما نمی‌دانیم چگونه به آنجا برسیم. و یک چیز مسلم است، ما به تنهایی نمی توانیم این کار را انجام دهیم.» به طوری که مقدار باورنکردنی از حسن نیت ایجاد کرد، درها را باز کرد. و من فکر می کنم این بخشی از دلایلی بود که چرا در GlobeScan و سایر مطالعات، ما به طور مداوم به عنوان قابل اعتمادترین شرکت دیده می شدیم، حتی بسیار جلوتر از برخی از آنها مانند پاتاگونیا. بنابراین فکر می‌کنم کار کردن روی آن به صرفه است.

و بعد چیزی هست که من همیشه به یاد دارم، ضرب المثلی که می گوید: «اگر به ستاره ها برسید، گلی در دستانتان باقی نمی ماند.» بنابراین ما اهداف جسورانه‌ای را برای جدا کردن کامل رشد خود از تأثیرات زیست‌محیطی مدت‌ها قبل از رایج شدن آن تعیین کردیم، مصرف برق خود را کربن زدایی کردیم، به 1 میلیارد نفر برسیم، سلامت و رفاه آنها را بهبود بخشیم. و صادقانه بگویم، ما به برخی از این اهداف دست یافتیم یا از آنها فراتر رفتیم و برخی از آنها کمی کوتاه آمدیم. اما در جایی که کوتاه آمدیم، احتمالاً 10 برابر بهتر از مسیری بودیم که در یک سناریوی تجاری معمولی در آن قرار داشتیم.

همچنین ببینید: معرفی سایت درایوینگ

آدی ایگناتیوس: بیایید به زمان شما در یونیلور نگاه کنیم. شما قطعاً کارهای جسورانه ای انجام دادید. شما متعهد شدید که بازدهی را دوبرابر کنید و در عین حال عوامل خارجی را که شرکت تولید می کند به نصف کاهش دهید. شما راهنمایی درآمد کوتاه مدت را کنار گذاشتید. شما بسیاری از مدیران صندوق های تامینی را عصبانی کردید. چه بخش هایی از کتاب بازی Unilever را پیشنهاد می کنید؟ و چه چیزی را که از طریق آن زندگی کرده اید توصیه نمی کنید؟

پل پولمن: خوب، برای استفاده از کلمه شما، بد نیست که برخی از مردم را "ناراحت" کنید. شما باید انتخاب کنید و در اینجا یک مسابقه محبوبیت برگزار نمی کنید. شما باید کاری را که برای کسب و کار درست و مناسب است انجام دهید. و من فکر می کنم یکی از چیزهایی که برای ما بسیار قدرتمند بوده است این است که به هسته اصلی خود برگردیم، به تاریخچه شرکت، چرایی تاسیس آن، که بهداشت را در بریتانیای دوره ویکتوریا عادی می کرد، برگردیم، و لرد لوور شروع به کار کرد. شرکت. از هر دو نوزاد، یک نوزاد سال اول را به پایان نمی رساند. بنابراین ما آن را به عادی سازی زندگی پایدار و تطبیق آن با نیازهای امروزی تبدیل کردیم. بنابراین یافتن این هدف چیز بسیار مهمی است، و ما همچنین دیده‌ایم که با پشتیبان‌گیری داده‌ها، شرکت‌هایی که با هدف قوی‌تر، مدل‌های بلندمدت هدایت می‌شوند و پایداری را در هسته قرار می‌دهند، به طور کلی عملکرد قابل توجهی از گروه‌های همتای خود داشتند.

ادامه مطلب...
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰

دو نسخه از TNT 899 جدید در حال ساخت است. این مدل پایه است.

Benelli TNT899 2022 News_01

دو نسخه از TNT 899 جدید در حال ساخت است. این مدل پایه است.

 

TNT 899 بنلی حدود پنج سال پیش به دلیل تشدید محدودیت‌های انتشار آلاینده‌ها از بازارهای اروپایی ناپدید شد، اما این دوچرخه اکنون قرار است بازگشتی داشته باشد – البته بازار چین را هدف قرار داده است.

همچنین ببینید: معرفی سایت سوالات ایین نامه

نسخه به روز شده 898 سی سی TNT 899 در چین معرفی شده است که تغییراتی در بدنه و همچنین به روز رسانی های فنی دارد تا آن را با قوانین مدرن مطابقت دهد. این بدان معناست که آلایندگی پاک‌تر از نسل قبلی و همچنین معرفی ترمزهای ABS است. با این حال، ملزومات دوچرخه هنوز آشنا هستند، از جمله سبک طراحی شده توسط آدریان مورتون که به TNT 1130 2004 برمی گردد.

 

Benelli TNT899 2022 News_02

نسخه دوم دوچرخه (در بالا) دارای کالیپرهای صندلی و ترمز با مشخصات بالاتر است.

 

بازنگری هایی وجود دارد که باید دیده شود. وقتی صحبت از جلوه‌های بصری به میان می‌آید، TNT 899 جدید دارای یک چراغ جلوی LED اصلاح‌شده است که اکنون نوارهایی از چراغ‌های روشن در بالای بازتابنده‌های اصلی تعبیه شده است. تم LED در نشانگرهای جدید نصب شده در پانل‌های جانبی، که نازک‌تر از قبل و شفاف‌تر از نارنجی هستند، ادامه می‌یابد، اگرچه آنها در درج‌های مشکی نصب شده‌اند که دهانه‌های اصلی را پر می‌کنند.

پایین‌تر، بخش‌های پایینی پانل‌های جانبی جدید هستند، اکنون یک بریدگی قوس‌دار پیدا می‌کنند تا محیط فن‌های برجسته‌ای را دنبال کند که هوا را از طریق رادیاتورهای جانبی می‌کشند.

مانند آخرین مدل Benelli TNT 899 اصلی، برمبوهایی با پایه شعاعی وجود دارد، با انتخابی از دو سبک مختلف کالیپر، اما اکنون توسط یک سیستم ABS ساخت چین پشتیبانی می‌شوند.

 

Benelli TNT899 2022 News_00

این مطالعه طراحی از سال 2016 به یک TNT899 کاملاً جدید اشاره کرد، اما نسخه نهایی به جای آن به استایل و شاسی اصلی خود چسبیده است.

 

در حالی که موتور اساساً همان 898 سی سی سه سیلندر قبلی است، با حداکثر قدرت 118 اسب بخاری بدون تغییر، به جای ایتالیا در چین ساخته شده است و برای برآورده کردن محدودیت های آلایندگی فزاینده آن کشور طراحی شده است. جعبه ای که در سمت چپ موتور وصل شده است به نظر می رسد یک قوطی زغال چوب است که با جذب بخارات از مخزن به کاهش انتشار تبخیر کمک می کند. وزن، در 210 کیلوگرم مرطوب، 2 کیلوگرم سنگین تر از TNT 899 قدیمی است.

اینکه آیا به‌روزرسانی‌ها برای عبور از محدودیت‌های آلایندگی یورو و بازگشت آن به بازارهای این سوی جهان کافی است یا خیر، باید دید. با این حال، راه‌اندازی مجدد آن نشان می‌دهد که Benelli با برنامه‌هایی که یک سال پیش برای بازگشت به بازار با ظرفیت بالا اعلام شده بود، هدف قرار گرفته است. مدل‌های جدید دیگر در این برنامه‌ها شامل دوقلوهای موازی 700 سی‌سی و 900 سی‌سی، سه‌گانه‌های 900 سی‌سی و 1200 سی‌سی (هر دو در حال حاضر در چین ارائه می‌شوند) و مدل 4 سیلندر 1000 سی‌سی جدید، با استفاده از موتور خریداری‌شده از MV Agusta، که هنوز فاش نشده است، بود.

 

 
 

دوچرخه اجتماعی

نقل قول مشتری

مشتریان بیمه مستقیم Bennetts عضویت رایگان دریافت می‌کنند، یا می‌توانید فقط با 6 پوند در ماه عضو شوید و از امروز شروع به دریافت پاداش کنید.

  • روزهای پیست با تخفیف و آموزش سوارکاران در برخی از پیست های برتر بریتانیا
  • صرفه جویی و تخفیف انحصاری برای هر چیزی که از دنیای موتورسواری نیاز دارید
  • تجربیات منحصر به فرد و دسترسی VIP در بهترین رویدادهای موتورسواری
  • مسابقات و جوایز انحصاری در تمام طول سال
 منبع :
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰

نحوه سوار شدن در آلمان: محدودیت سرعت، اسناد، قانون

ر کسی که یک دوچرخه بزرگ و سریع داشته باشد، با فکر سفر به آن سرزمین افسانه‌ای وسوسه می‌شود، جایی که می‌توانید با هر سرعتی که دوست دارید، بدون ترس از تیک زدن بروید، اما در آلمان چیزهای بسیار بیشتری از اتوبان وجود دارد.

از کوه های ایفل در جنوب، تا رشته کوه هارتز در شمال، و از شوارتزوالد شگفت انگیز (معروف به جنگل سیاه) تا سواحل ناهموار بالتیک، مکان بسیار خوبی برای دوچرخه سواری است. بهتر است قبل از رفتن کمی تکالیف را انجام دهید…

برای چک لیست کامل مدارک و تجهیزات مورد نیاز برای سوار شدن در اتحادیه اروپا پس از برگزیت،

همچنین ببینید: معرفی سایت سوالات ایین نامه

محدودیت سرعت در آلمان چقدر است؟

محدودیت‌های شهری 50 کیلومتر در ساعت (30 مایل در ساعت) هستند، مگر اینکه درج شده باشد - شروع یک محدوده شهری به طور موثر با علامت نام شهر، و پایان با همان نام با یک خط مورب قرمز از طریق آن مشخص می‌شود. در این مناطق اغلب محدودیت‌های سرعت 30 کیلومتر در ساعت (18 مایل در ساعت) در مناطق مسکونی یا نزدیک مدارس و غیره وجود دارد، و شایان ذکر است که از نظر قانونی باید در نزدیکی کودکان و افراد مسن احتیاط بیشتری داشته باشید و بتوانید بدون خطر توقف کنید. در صورت لزوم خطر برخورد در خارج از مناطق شهری، محدودیت سرعت ملی در جاده‌های A معمولی 100 کیلومتر در ساعت (6 مایل در ساعت) برای اتومبیل‌ها و دوچرخه‌ها است. برای بزرگراه ها، زیر را ببینید.

اگر علامت آبی با حروف سفید می بینید که می گوید، برای مثال: «80-120km/h» که محدوده سرعت توصیه شده را برای آن قسمت از جاده نشان می دهد.

 

نحوه سوار شدن در آلمان

 

پلیس در آلمان چگونه است؟

سیستم پلیس آلمان به طرز شیطانی پیچیده ای است، با قدرت هایی که بیشتر در اختیار ایالت های محلی است تا در سطح ملی. در گذشته به این معنی بود که ایالت‌های مختلف لباس‌های مختلف و لباس‌های پلیسی متفاوتی داشتند، که دومی کار را سخت‌تر می‌کرد که آیا آن نقطه در آینه شما جای نگرانی دارد یا خیر. این روزها تقریباً به رنگ نقره‌ای و آبی برای وسایل نقلیه استاندارد شده است (اگرچه باواریا و زارلند هنوز از رنگ سبز و سفید یا نقره‌ای استفاده نکرده‌اند) بنابراین مراقب باشید. 

خودروهای بدون علامت نیز رایج هستند، اما تقریباً همیشه ساخت آلمان هستند. 

جریمه در محل تا 35 یورو برای تخلفات جزئی در آلمان عادی است. برای هر چیزی بالاتر از آن - که اساساً به معنای بیش از حدود 25 کیلومتر در ساعت (15 مایل در ساعت) بیش از حد مجاز است - آنها می توانند مبلغ بیشتری را به عنوان ودیعه در مقابل جریمه احتمالی بالاتر که توسط دادگاه اعمال می شود، دریافت کنند. اگر از پرداخت امتناع کنید (یا به هر دلیلی نتوانید) آنها می توانند دوچرخه شما را تا زمانی که این کار را نکنید توقیف کنند.

 

برای سوار شدن در آلمان به چه کیت و مدارکی نیاز دارم؟

از زمان برگزیت، اوضاع کمی تغییر کرده است. شما به گواهینامه رانندگی (به علاوه مجوز بین المللی رانندگی الگوی 1968 اگر هنوز گواهینامه کاغذی دارید یا گواهینامه صادر شده توسط جزیره من، جبل الطارق یا جزایر کانال)، گذرنامه (که کمتر از 10 سال قبل صادر شده باشد و بیش از سه ماه به آن باقی مانده است) نیاز دارید. در تاریخ بازگشت خود را اجرا کنید، سند ثبت نام (و فرم V103 از شرکت مالی خود را در صورت لزوم) و مدرک بیمه (دیگر نیازی به گرین کارت ندارید). در صورت عقب نشینی باید بتوانید هر یک از این موارد را در صورت درخواست ارائه دهید - عدم انجام این کار با جریمه فوری مجازات می شود. 

برخی منابع به شما خواهند گفت که برای ورود به مناطق کم آلاینده در بسیاری از شهرهای آلمان به یک Umweltplakette (برچسب انتشار گازهای گلخانه ای) نیز نیاز دارید. این در مورد خودروها صادق است، اما حداقل در حال حاضر، موتورسیکلت ها معاف هستند. همان منابع می گویند که شما باید یک مثلث هشدار دهنده و یک جعبه کمک های اولیه به همراه داشته باشید، اما باز هم این در مورد موتورسیکلت ها صدق نمی کند (اگرچه مورد دوم به هر حال ایده خوبی است). 

شما باید همیشه با چراغ کم نور سوار شوید.

بیمه خرابی به شدت توصیه می شود. هر چند چاپ کوچک را بخوانید. بسیاری از سیاست‌ها اصرار دارند که برای کل سفر پوشش بخرید، بنابراین پوشش باید شامل روزی باشد که خانه را ترک می‌کنید و نه تنها با شروع فرود در فرانسه، در غیر این صورت ممکن است متوجه شوید که اصلاً پوشش ندارید. همچنین باید یک کارت بیمه سلامت جهانی (GHIC) همراه داشته باشید تا از صورت‌حساب‌های پزشکی گران‌قیمت بالقوه جلوگیری کنید (کارت‌های EHIC موجود نیز در زمان تاریخ پذیرفته می‌شوند)، اما همچنین توصیه می‌شود که بیمه پزشکی جداگانه از جمله بازگشت به وطن بگیرید (به بالا مراجعه کنید).

 

نحوه سوار شدن در آلمان

 

محدودیت سرعت در اتوبان چقدر است؟

دو چیز را که همه درباره اتوبان می‌دانند: اول اینکه آنها توسط نازی‌ها اختراع شدند تا نیروها را در امتداد مرزها سرعت بخشند و دوم اینکه هیچ محدودیتی برای سرعت وجود ندارد. هر دوی این "حقایق" عمدتاً اشتباه هستند ...

اولین بزرگراه در آلمان - و به همین دلیل، جهان - درست قبل از جنگ جهانی اول شروع شد، و برنامه ساخت راه‌های دیگر خیلی پیش از به قدرت رسیدن گروه هیتلر در سال 1933 در جریان بود. در طول جنگ، اتوبان‌ها بیشتر بودند. احتمالاً به عنوان فرودگاه به جای نیروهای انتقال نیرو (که در عوض با قطار رفتند) استفاده می شود. 

این روزها حدود 12000 کیلومتر اتوبان در سرتاسر آلمان وجود دارد، و حدود نیمی از این طول با محدودیت های سرعتی به هر شکلی، معمولا حداکثر 130 کیلومتر در ساعت (80 مایل در ساعت) پوشیده شده است. برای بقیه، اگرچه محدودیت خاصی وجود ندارد، محدودیت توصیه‌ای 130 کیلومتر در ساعت وجود دارد، و فراتر از آن به عنوان اعتراف ضمنی تلقی می‌شود که اگر همه چیز اشتباه پیش رفت، عواقب آن را نیز می‌پذیرید - که ممکن است به معنای مسئول بودن در قبال خسارات و غیره باشد. باعث تصادف شود  همچنین در صورت تجاوز از حد نصابی، از استاندارد بالاتری برای سواری برخوردار هستید - حتی یک تخلف جزئی مانند عدم نشان دادن هنگام تغییر مسیر ممکن است باعث جریمه جدی شما شود.

حتی در جایی که هیچ محدودیتی وجود ندارد، لزوماً نمی‌توانید آن را دنبال کنید - ترافیک به خصوص در زمان‌های اوج مصرف رایج است (به یادداشت فیلترینگ زیر مراجعه کنید). همچنین یک قانون اساسی وجود دارد که می گوید نباید با سرعتی که از توانایی شما برای توقف در محدوده دیدتان بیشتر است سوار شوید و همچنین باید آینه های خود را چک کنید، زیرا مهم نیست که چقدر سریع می روید، ممکن است خوب کسی باش که سریعتر پشت سر بگذارد.

اصولاً از آن لذت ببرید اما در مورد آن عاقلانه رفتار کنید.

 

 
نحوه سوار شدن در آلمان

 

چه جاده های دیگری در آلمان خوب است؟

آلمان مملو از جاده های فوق العاده است. برخی از آنها - Ferienstrassen نامیده می شوند - به طور خاص به عنوان ارزش کاوش نشان داده شده اند. مسلما بهترین آنها Deutsche Alpenstrasse - جاده آلپ آلمان است. در حاشیه مرز اتریش/آلمان از دریاچه کنستانز در غرب تا کونیگزی در شرق، آن به خوبی نگهداری شده، تابلوهای راهنما و به زیبایی منظره است. در 450 کیلومتری از ابتدا تا انتها، می‌توانید این کار را در یک روز انجام دهید، اما می‌خواهید توقف کنید و عکس‌های بسیار زیادی در طول مسیر بگیرید.

اگر واقعا جاه طلب هستید، می توانید از Deutsche Motorradstrasse پیروی کنید. بهتر است مطمئن شوید که وقتی شما دور هستید، کسی به گربه غذا می‌دهد - مسیر کامل بیش از 9000 کیلومتر است... 

 

قانون اگزوزهای بلند در آلمان چیست؟

در کشوری که از ترس مزاحمت همسایه ها حتی اجازه ندارید چمن خود را در روز یکشنبه چمن زنی یا ماشین لباسشویی خود را بعد از ساعت 10 شب روشن کنید، دوچرخه های پر سر و صدا به طور فزاینده ای منفور می شوند.

درخواست‌ها - و تلاش‌هایی برای تصویب قوانین - ممنوعیت دوچرخه‌سواری در جاده‌ها و شهرک‌های خاص و حتی ممنوعیت کامل دوچرخه‌ها در روزهای یکشنبه وجود داشته است.

در حال حاضر ما نمی‌توانیم هیچ مدرکی مبنی بر اعمال ممنوعیت‌ها پیدا کنیم، و وزیر حمل‌ونقل آلمان اخیراً با گروه‌های فشار دوچرخه‌سواری ملاقات کرد تا به آنها اطمینان دهد که - در حال حاضر - قصدی برای اعمال ممنوعیت ندارد، اما این بدان معنا نیست که این ممنوعیت وجود دارد. یک روز اتفاق نمی افتد در حال حاضر پیشنهادهایی برای کاهش سطح صدا برای دوچرخه های جدید به 80dB(A) در حال انجام است، و تابلوهای اعلانات الکترونیکی اندازه گیری صدا در همه جا ظاهر می شوند که اگر سر و صدای زیادی ایجاد کنید قرمز چشمک می زنند (اگرچه آنها تا کنون فقط مشاوره هستند). در عین حال، اگر لوله پر سر و صدا دارید، تعجب نکنید اگر شما را کشیده اند، سر و صدا را بررسی کرده و جریمه می کنید.

 

نحوه سوار شدن در آلمان

 

آیا فیلتر کردن یا جداسازی خطوط در آلمان قانونی است؟

بله، فیلترینگ در آلمان قانونی است، اما فقط زمانی که ترافیک دیگر کاملاً ثابت باشد. 

تقسیم خط - برش بین خطوط ترافیک در حال حرکت - کاملاً واضح است (در صورتی که حدس زده باشید ممنوع است). 

علاوه بر امکان فیلتر کردن یقه، احتمالاً متوجه خواهید شد که رانندگان جلوی شما عمداً شکاف ها را می بندند تا از فرار شما جلوگیری کنند - آنها معمولاً در آلمان یک دسته قانونمند هستند. آنها دوست ندارند افراد دیگر (به ویژه خارجی ها) به این شکل آزادی عمل کنند. 

توجه داشته باشید که اگر علامت «سبقت ممنوع» وجود داشته باشد، واقعاً به معنای سبقت ممنوع است، نه فقط «از خط ثابت عبور نکنید». به طور عجیبی (و ناعادلانه) یک ماشین مجاز است در آن شرایط از موتور سبقت بگیرد، اما نه برعکس... 

در چراغ‌های راهنمایی، یک فلش سبز به سمت راست به شما امکان می‌دهد زمانی که مسیر پیش رو قرمز است، به راست بپیچید، اما باید از سمت چپ جای خود را به ترافیک بدهید. 

در موضوع قانون، برخی از جرایم رانندگی به اندازه کافی جدی تلقی می شوند که به جای جرایم مدنی، جزایی محسوب می شوند. اینها شامل سرعت بیش از حد، رانندگی در حالت مستی/مواد مخدر (محدودیت نوشیدنی/رانندگی آنقدر کم است که ممکن است صفر باشد) و سبقت غیرقانونی. پس نکن...

 

 
 

 

نوربرگ رینگ چگونه است؟ باید برم؟

آه، بله، نوربرگ رینگ، یا به طور خاص Nordschleife، یا حلقه شمالی.

سایه ای به طول کمتر از 21 کیلومتر که از میان کوه های ایفل به داخل و خارج و بالا و پایین می رود.

مسیری به قدری پیچیده که کارشناسان نمی‌توانند دقیقاً در مورد تعداد گوشه‌های آن به توافق برسند - برخی منابع می‌گویند تا 170 - اما عدد مورد قبول عموماً 73 است (40 راست دست، 33 چپ). 

آهنگی بسیار سخت برای یادگیری، با جنگل های اطراف که خطوط دید را پوشانده اند، و بسیار خطرناک، با چهره های صخره ای به جای دور دوم، که جکی استوارت، اسطوره جایزه بزرگ، نام آن را Die Grüne Hölle – جهنم سبز – گذاشت و آن را بهتر دانست. به سرعت به آنجا بروید، زیرا اگر آهسته پیش بروید، از محیط اطراف خود می ترسید. 

این پیست که در ابتدا در دهه 1920 ساخته شد، با دوران شکوفایی خود در دهه 50 و 60 میلادی، پس از تصادف وحشتناک گلوله آتشین نیکی لاودا در سال 1976 (به یاد داشته باشید آنچه در مورد چهره های صخره ای گفتیم...) ثروت این پیست کاهش یافت. .

این روزها به عنوان یک مسیر آزمایشی برای آموزش راننده و برای دسترسی عمومی استفاده می شود.

به طور رسمی، در روزهای عمومی به عنوان جاده یک طرفه عوارضی طبقه بندی می شود. بنابراین می توانید به محل عوارضی بروید، هزینه یک دور را بپردازید و با آن ادامه دهید. مهم نیست که چند روز پیگیری انجام داده اید، ما می توانیم تضمین کنیم که حلقه همچنان شوکه کننده خواهد بود. این بسیار طولانی و پیچیده است (و در برخی مکان‌ها سطح ضعیفی دارد)، و اگرچه می‌توانید مانند جاده‌های معمولی سوار آن شوید، در حالی که این کار را انجام می‌دهید که ماشین‌ها، دوچرخه‌ها (جاده و مسابقه) وجود خواهند داشت. و حتی مربیان توریستی که اکثر آنها بسیار سریعتر از شما خواهند بود.

بدترین آنها تست کننده های لاستیک هستند. باز هم ماشین و دوچرخه. اگر به آنها گفته شود که بیرون بروند و یک دور هشت دقیقه ای انجام دهند، بدون در نظر گرفتن این موضوع این کار را انجام خواهند داد.

علاوه بر آن، اگر اشتباه کردید، و همچنین آمبولانس و کامیون یدک‌کش، می‌توانید برای هر گونه آسیب به مدار یا تجهیزات ایمنی (بله، آرمکو را خراب کنید و قبض دریافت خواهید کرد) نیز هزینه دریافت خواهید کرد. به عنوان بالقوه برای هر گونه ناراحتی ناشی از بستن مدار و غیره. 

آیا ما شما را عقب انداخته ایم؟ ما امیدواریم که نه - این یک مکان افسانه ای است و شما واقعاً باید از این فرصت استفاده کنید و تا زمانی که هنوز آنجا است سوار آن شوید.

 

آیا من در نوربرگ رینگ بیمه هستم؟

اکثر بیمه نامه ها به طور خاص «Ring» را از بندهای پوشش خارجی خود حذف می کنند، بنابراین باید قبل از ورود به مسیر بررسی کنید.

همچنین باید به خاطر داشته باشید که اگر تصادف کنید، ممکن است از جیب خود رها شوید یا برای دریافت مراقبت های پزشکی دچار مشکل شوید، بنابراین خرید یک بیمه نامه مسافرتی مخصوص موتورسیکلت با کیفیت که می تواند پوشش نوربرگ رینگ را ارائه دهد، بسیار ارزشمند است.

صرف نظر از اینکه سوار رینگ می شوید یا نه، بیمه مسافرتی می تواند وسایل شما را پوشش دهد و در صورت نیاز به مراقبت های بهداشتی به شما کمک کند. یک سیاست سالانه می تواند در درازمدت باعث صرفه جویی در هزینه شما شود زیرا می تواند شما و خانواده تان را در تمام سفرهایتان پوشش دهد، صرف نظر از اینکه سوار می شوید یا نه

منبع :  https://www-bennetts-co-uk

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰